Zasady prawidłowego pompowania opon

Dlaczego ciśnienie w oponach jest tak ważne?

Większość kierowców ignoruje regularną kontrolę kół, co prowadzi do szybszego zużycia bieżnika oraz zwiększonego zapotrzebowania na paliwo. Opona ze zbyt niskim ciśnieniem ma większą powierzchnię styku z podłożem, co generuje opory toczenia i niebezpiecznie nagrzewa strukturę gumy. W skrajnych przypadkach może dojść do rozerwania opony podczas jazdy autostradowej.

Kiedy i jak mierzyć parametry?

Kluczową zasadą jest dokonywanie pomiarów na „zimnych” oponach. Jazda powoduje wzrost temperatury powietrza wewnątrz koła, co sztucznie zawyża wynik na manometrze o około 0.3 bara. Jeśli musisz dopompować koła po dłuższej trasie, pamiętaj o uwzględnieniu tej poprawki, choć najlepiej odczekać przynajmniej dwie godziny od zatrzymania pojazdu.

• Sprawdzajcie poziom ciśnienia przynajmniej raz w miesiącu oraz przed każdą dłuższą podróżą.
• Dostosujcie wartości do aktualnego obciążenia samochodu – dane znajdziecie na słupku B lub klapce wlewu paliwa.
• Nie zapominajcie o kole zapasowym, które traci ciśnienie z upływem czasu tak samo jak koła jezdne.
• Zwracajcie uwagę na temperaturę otoczenia – spadek o 10 stopni Celsjusza oznacza spadek ciśnienia o około 0.1 bara.

Skutki nieprawidłowego napompowania

Niedopompowane koła pogarszają sterowność auta, wydłużają drogę hamowania na mokrej nawierzchni i powodują szybsze zużycie krawędzi bieżnika. Z kolei zbyt wysokie ciśnienie sprawia, że auto staje się twarde, niekomfortowe, a bieżnik zużywa się nadmiernie w środkowej części, co drastycznie ogranicza przyczepność.